Os motores modernos recirculam alguns de seus gases de escape de volta para o motor com o objetivo de reduzir as emissões. Este é o principal benefício do sistema de recirculação dos gases de escape. A desvantagem é que os gases de escape que contêm depósitos de carbono são constantemente recirculados pelo motor ao longo do tempo, causando um acúmulo de depósitos de carbono no coletor de admissão, etc.
Esses depósitos às vezes contribuem para a falha do próprio sistema EGR. As válvulas EGR de substituição podem ser caras e, no caso de motores de alta quilometragem, o acúmulo contínuo de carbono pode levar à falha total do motor.
A remoção do sistema EGR, eliminando a entrada de escape e reprogramando a ECU de gerenciamento do motor, resulta em temperaturas mais baixas do motor, melhor resposta e economia do acelerador e também pode prolongar a vida útil do motor, reduzindo a contaminação do óleo e os depósitos de carbono.

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